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SUBARU第一辆自行开发MinivanExiga,等于是加高的旅行车

归属:U墅生活 日期: 2020-06-09 作者: 热度: 442℃ 501喜欢
SUBARU第一辆自行开发MinivanExiga,等于是加高的旅行车2007年东京车展中,SUBARU展示一款全新开发的概念车Exiga,虽说是打着Minivan的产品规格,实际上却是介于旅行车与Minivan的定位,而经过半年多的时间,SUBARU决定要推出量产版,并企图创造让众车厂跟随的新路线。
SUBARU第一辆自行开发MinivanExiga,等于是加高的旅行车在1990年代后期,SUBARU于北美市场陷入「绝种」的危机,所幸第一代Forster挟着Crossover的设计概念,一举成功挽救品牌,并将这股风潮延续至今。而预计在2008年6月登场的Exiga,既不像Minivan却又类似旅行车,难道SUBARU又要创造新的Crossover吗?其实在SUBARU仍为GM集团一员,于2001年曾以OPEL Zafira为基础推出SUBARU版轿式休旅车Traviq,然而却因为没有搭载传家的水平对卧引擎和四轮驱动系统,未在市场上造成轰动。
时隔多年后SUBARU决定藉由全新设计风格与品牌形象,于2008年6月推出崭新且由SUBARU亲手打造的Minivan,也就是去年东京车展现身的概念车Exiga。根据了解,Exiga的车身造型与概念版相同,不过水箱护罩会进行修饰,头灯组则採用类似新Impreza、Forester的鹰眼设计,同时导入更多的空力套件来营造视觉效果,并提升高速行驶的稳定性。而内装部分採2+3+2的七人座配置,结合旅行车功能性与Minivan空间变化机能,在长达2750mm的轴距底盘里创造宽敞舒适的乘坐感。
至于动力上,SUBARU赋予Exiga一具和新Forester相同的2.0升DOHC水平对卧四缸引擎,共有自然进气与涡轮增压两种设定,输出功率并未进行调校,依然分别为145hp/19.8kgm、230hp/32.5kgm,并搭配全车系标準的四速手自排变速系统,同时将四轮驱动列为单一配置,这也让Exiga成为全球第一辆水平对卧引擎+四轮驱动的Minivan。
而SUBARU Exiga锁定的对手,为HONDA Odtssey、MAZDA MPV、NISSAN Presage,间接直击HONDA Stream、TOYOTA Wish、MITSUBSHI Grandis,至于日后是否会出现在其他市场,现在并没有任何消息,不过就AutoNet的了解,接下来将可能陆续登陆北美与欧洲地区。