对于赛车迷而言，无聊的冬季终于过去，随着3月的到来，2016年F1赛季的首站，即将在3月22日于澳洲墨尔本正式展开，全球车迷的热血已经开始沸腾。全新的赛季到来，F1赛场上亦多了许多的变动，究竟2016年的F1赛事中必须关注的重点为何？请随U-CAR F1频道一起来了解。

全年21站赛事，一路High到11月底

2016年赛季最让车迷兴奋的，莫过于比赛分站增加至21站，从3月底一路鑫战至11月底，月月都有赛事可以收看。21站赛事亦是F1历史上的新高。而在赛制安排之下，其中更有6组连续赛事可以收看，让车迷可以一路看足。

在各赛站中，除了有悠久历史传统的欧洲、亚洲赛事之外，2016年还以欧洲站之名新增亚赛拜然站赛事，加上德国站的回归，使得2016年赛季一口气比2015年赛季多了2站，而赛制的规划，更让连续2周有赛事的组合增加至6组，亦让车迷能够更加尽兴。

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11支车队、22位车手同场竞技

2016年的F1赛场上，将较2015年多1支F1车队，达到11支车队、共22位车手同场竞技，爆满的参赛车辆，让赛道上的变化更多元複杂，精彩可期。

车队部份，最大的变化在于全新的美国籍车队Haas F1，这支车队是由Haas Automation工具机厂创办人Gene Haas所出资设立。Gene Haas长期参与赛车运动，是NASCAR Sprint Cup Series赛事中Stewart-Haas Racing车队的股东，于2015年宣布参与2016年F1赛事，并与Ferrari合作，打造VF-16赛车。车队并找来了前Renault车队车手Romain Grosjean与墨西哥车手Esteban Guti rrez参赛，成2016年的生力军。

Gene Haas长期参与赛车运动，是NASCAR Sprint Cup Series赛事中Stewart-Haas Racing车队的股东。
前Renault车队车手Romain Grosjean与墨西哥车手Esteban Guti rrez。
在原有车队中亦有2支车队进行了改组。原本接手Renault车队而成立的Lotus车队，在2015年再度与Renault车厂达成交易，于2016年赛事中易主，改以Renault Sport Formula One Team重出江湖，让这支法国F1劲旅再次以厂队的身份，回到赛场上。而Manor Marussia F1车队亦因为2015年的改组，正式改名为Manor Racing。

而22位车手中，共计有5名具有世界冠军头衔，囊括了2005年之后11届的世界冠军， 包含Mercedes AMG车队的Lewis Hamilton(2008、2014、2015)、Ferrari车队的Sebastian Vettel(2010、2011、2012、2013)与Kimi R ikk nen(2007)、McLaren车队的Fernando Alonso(2005、2006)与Jenson Button(2009)。再加上Mercedes AMG车队的Nico Rosberg、Williams车队的Felipe Massa以及Red Bull车队的Daniel Ricciardo都曾拿下单站冠军，共拥有8位具有夺冠实力的车手，让赛场上的竞争更加令人期待。而2015年新科Le Mans冠军Nico H lkenberg亦在Force India车队阵中，实力同样不容小觑。

Mercedes AMG车队的Lewis Hamilton。
Ferrari车队的Sebastian Vettel与Kimi R ikk nen。
McLaren车队的Fernando Alonso与Jenson Button。
此外，2016年赛季亦是新人辈出，改组的Manor车队採用全面新手的阵容，包含甫拿到2015年DTM冠车的德国籍Mercedes培训车手Pascal Wehrlein，以及来自印尼、获得印尼政府大力支援首位印尼籍F1车手的Rio Haryanto。Renault Sport车队则是晋用了原2014年GP2冠军的英国车手Jolyon Palmer，其亦是前F1车手Jonathan Palmer之子。各位新秀的实力与来头都不小，在赛道上的表现亦是令人期待。

全新的排位赛制，精彩可期

对于比赛机制中最大的改变，莫过于排位赛制度的改变。继排位赛于2006年转为3阶段制度之后，2016年将在3阶段制中再加入限时淘汰制。

2015年的三阶段制将1小时的排位赛时间，分为3阶段进行，车手在每阶段进行圈数不受限制。第1阶段结束后，依单圈时间排名，仅前15名车手晋级第2阶段；第2阶段结束后再取最速前10名车手进入最后阶段。藉由3次的筛选过程，决定起跑排位，让具速度优势的车手取得较前方的位置，增加比赛的流畅度。

2016年的排位赛赛制有所改变，将在3阶段制中再加入限时淘汰制，让赛事增加不少刺激。
2016年的新制度则改为Q1：16分钟、Q2：15分钟、Q3：14分钟，最特别的是，各阶段排位赛在倒数9分钟开始，会以每90秒1位的频率，淘汰赛道上速度最慢的车手，因此在Q1结束后将仅剩下15位车手晋级第2阶段，而Q2结果将仅剩下8位车手进入第3阶段。而第3阶段的最后90秒，将仅有速度最快的2位车手在场上，竞逐起跑桿位。

   
这套原本预计在第5站西班牙站开始启用，但最终决定在第1站澳洲站就导入。虽然各车队及车手对此排位赛制度多有不满，但是就制度面来看，明确的关门时间让参与的车手与车队都必须全程保持警醒，稍有疏忽便可能被关门而失去排位向前的机会，车队及车手的策略运用须要更为积极，应可提升排位赛的精彩程度，而在排位赛的积极进攻，对于轮胎与引擎的耐用度亦将形成考验，对于观众而言，应该是不错的改变。

明确的关门时间让参与的车手与车队，都必须全程保持警醒，稍有疏忽便可能被关门而失去排位向前的机会。
新增Ultra Soft轮胎配方，轮胎策略更为多元

2016年赛季在轮胎的使用上亦有了变化。独家轮胎供应商Pirelli在现有的4种乾地用胎之外，为F1提供了全新第5种Ultra Soft轮胎，搭配原有的Hard、Medium、Soft、Super Soft，形成更多元的选择。

Pirelli于2016赛季新增了Ultra Soft配方，总计来到5种配方选择，有了更多元的组合与战略运用。
这并不代表车队就能任意使用这5种不同的配方轮胎。每场比赛，每辆赛车将能获得3组Wet雨胎、4组Intermediate半雨胎以及13组Dry-Weather乾地用胎。在13组乾地胎中，Pirelli将统一提供3组的轮胎给各赛车，其中最软的1组轮胎用于第3阶段排位赛；而各赛车在比赛中至少必须使用另外2组的其中1组轮胎。剩下的10组则可由车队在5种配方中由Pirelli所指定的3种配方进行搭配设定，而每辆赛车在比赛中必须至少使用2种不同配方的乾地用胎。此外，同队队友允许採取不同的轮胎配置。

编按，原本内容「剩下的10组则可由车队在5种配方中自由选择3种配方进行搭配设定」有误，逕行更正，特此说明。

分别为Hard(左上)、Medium(右上)、Soft(左下)、Super Soft(右下)。
更多的选择与搭配组合，也让各车队的赛车工程师面临更多的赛事策略选择，让比赛的变异性提高，增加精彩程度。

引擎声浪略为提升，稳定性竞逐仍是关键

相对于2010年代初期空气力学宰制整个赛季的现象，近2年的F1赛季很明显是由引擎性能决定一切。Mercedes AMG车队成为赛场上的霸主，而採用Mercedes-Benz动力系统的Williams甚至是二线车队Force India，在2015年赛季中的表现亦是可圈可点，引擎优势十分明显。而传统引擎强权Renault以及Honda，则表现软弱无力，甚至让合作车队抱怨连连：McLaren当家车手称Honda引擎为GP2等级，使得Honda赛车部门人事大地震； Red Bull车队对Renault引擎的不满而徵求强力引擎未果后一度威胁退出F1赛事，最终由自McLaren抢来的TAG Teuer赞助商挂名引擎赞助，消去Renault Energy品牌了事。

相对于2010年代初期空气力学宰制整个赛季的现象，近2年的F1赛季很明显是由引擎性能决定一切，而动力系统的稳定性，将会是各车队竞逐的重点之一。
由单队所宰制的竞赛着实无趣了点。所幸，在2015年赛季的后半，传统劲旅的Ferrari赛车开始出现竞争力，而在2016年赛季开赛前的赛前测试中，Renault引擎的动力表现更为精进，Honda引擎的耐用度亦有所提升，让2016年各车队之前的实力进一步拉近。

不若2014与2015赛季，由Mercedes-AMG车队挟着动力单元的优势领先，Ferrari阵营在2015年赛季后半大幅追进，而Renault与Honda的引擎，在2016年赛季季前测试中，也都有了精进的表现。
2016年的F1赛场上的引擎分为4个阵营，包含使用Mercedes-Benz动力系统的Mercedes AMG车队、Williams车队、Force India车队、Manor车队；使用Renault Energy引擎的Renault Sport车队与Red Bull车队；使用Honda动力的McLaren车队；使用Ferrari动力的Ferrari车队、Toro Rosso车队、Sauber车队、Haas车队。其中Toro Rosso车队使用的是2015年最终版的Ferrari动力系统，赛季中将不会进行研发，单靠稳定性如何能在力拼900匹以上动力的2016赛道上生存，亦是全球汽车媒体关注的焦点。

关于2016年F1赛季的一些数据资料

对于2016年赛季，F1官网亦揭露一些数据资料，以呈现2016年赛季的庞大与精彩：

‧横越5大洲、举办21场赛事，F1有史以来最高
‧总飞行里程131,995公里
‧6组连续双周赛事：
‧预计总比赛圈数1,269圈、总弯道数20,961个
‧11支车队、22位车手。车手分属13个国籍
‧场上总计有5位世界冠军、总计拿下过11届的车手冠军，分别为：
‧场上有8位拿过单站冠军的车手
‧每辆赛车由16,000个零组件所组成，安装有超过400组感知器，每秒传输128GB的资料量，相当于每秒传输18,639首歌曲音乐
‧换档时间仅需30毫秒，大约是眨眼时间的1/10。
‧1.6升涡轮增压引擎与油电複合动力系统，可输出900匹马力。
‧驾驶舱可以承受相当于250吨的冲击力道，相当于58只大象的体重
‧进站换胎仅需时2秒
‧为了2016年赛季，轮胎供应商Pirelli将生产50,000条专用轮胎。
‧比赛中，煞车的温度可达摄氏1,200度，相当于岩浆的温度。
‧车速最高达每小时360公里。
‧现场观众总数预计达300万人，全球转播收视人口达4亿人。